rele de pisca e freio para uma mesma lampada

[Ednei]

bom meus amigos, como o tico e teco só gostam de pensar maneiras pra derreter neurônios resolveram bolar algo para o mundo automobilístico, isso até pode ajudar o pessoal aqui que tem seu carro antigo na garagem...

bem, a ideia, como nos veículos ford e chevrolet antigos os mesmos tem na sua sinaleira traseira uma unica lampada para a sinalização de freio e seta, mas no esquema elétrico original quem faz a comutação do freio e seta é a chave de seta junto ao volante, mas como fazer isso sem depender da chave num veiculo customizado?

minha ideia,isso se é que ela funciona, usar dois reles finder de 12v com saida de 10A
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e montar algo parecido com essa foto



na ideia, o rele NF conduz a luz de freio normalmente quando acionamos a chave de seta o faz piscar atraves do rele, aqui me deu um branco ( ou falta de vontade de colocar num protoboard) e quando o freio não fornece a alimentação? precisaria de mais um rele para o caso?

[Ednei]

esboço do proposto...

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[Ednei]

consegui alguma coisa,mas acho que tem muito rele, se manter assim vai ser 6 rele, será que alguem tem alguma ideia pra fazer diferente?

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[Ednei]

uma foto mais clara do sistema todo... como faz pra trocar tudo por mosfet? ou é impossível?

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[Pravato]

Caraca,6 reles???Daqui a pouco voce vai precisar de um CLP.

Vou tentar pensar em algo...Mosfet porque?Pela corrente?Porque voce não muda a lanterna toda e faz com LED??Aquela lampada em paralelo com o led...é o que,ainda não entendi bolhufas,como é o esquema original dessa traquitana?AH,uma coisa que vi outro dia e agora que voce ta mexendo com isso,é que o FUSION tem esse sistema,freio e seta junto.

Té

[Ednei]

seria legal usar led mas como o dono do fuqui quer usar original ali vamos ter que manter assim, na lanterna tem somente uma lampada, então no jeito que montei funcionou como deve...

normalmente quem faz a comutação do sistema é a alavanca do pisca junto ao volante mas como isso não existiu no fusca 61 temos que inventar algo que funcione no lugar...

lembrei de uma, nem o Newton Braga dei jeito de fazer diferente com um circuito digital, pelo menos até agora não retornos o e-mail com o pedido do circuito....

[Ednei]

do Fusion danou-se, informatizado o sistema elétrico...

por mosfet é pra eliminar o clec clec clec...

[Pravato]

Tche,que tal uma lampada de dois polos??Um polo no freio o mais forte,e o que sobrou pra seta com um rele de pisca normal de mercado...Ham??

[Ednei]

não fechou tem que ser do jeito que expliquei, mas por enqunato tá valendo o que consegui até agora

[Pravato]

normalmente quem faz a comutação do sistema é a alavanca do pisca junto ao volante mas como isso não existiu no fusca 61 temos que inventar algo que funcione no lugar...

lembrei de uma, nem o Newton Braga dei jeito de fazer diferente com um circuito digital, pelo menos até agora não retornos o e-mail com o pedido do circuito....

Fuca é Fuca,nem o hitler se deu bem com ele.KKKKKK
O esquema da Fordy não funfa no VW???Eu não conheço esse sistema,vi isso num corcel 75,aquele de sinaleira dividida,mas eu nem pensava que um dia fosse mexer com eletronica,mas o seu cliente não quer lampada de dois polos ou o fuqui dele é assim,e tem que continuar sendo?AH,tava esquecendo,tive um 147Racing,1982,pensa num cascudo bonito,preto cadillac,ele fazia isso normalmente,se pisava no freio a lampada acendia,se ligava a seta ala acendia intermitente,ninguem conseguiu faze aquela disgrama funcionar até um eletricista dizer que o conjunto da sinaleira estava sem o terra,ele ligou e o baguio funcionou...Seria esse o fio da meada??


Abraxx

[Ednei]

Fuca é Fuca,nem o hitler se deu bem com ele.KKKKKK
O esquema da Fordy não funfa no VW???Eu não conheço esse sistema,vi isso num corcel 75,aquele de sinaleira dividida,mas eu nem pensava que um dia fosse mexer com eletronica,mas o seu cliente não quer lampada de dois polos ou o fuqui dele é assim,e tem que continuar sendo?AH,tava esquecendo,tive um 147Racing,1982,pensa num cascudo bonito,preto cadillac,ele fazia isso normalmente,se pisava no freio a lampada acendia,se ligava a seta ala acendia intermitente,ninguem conseguiu faze aquela disgrama funcionar até um eletricista dizer que o conjunto da sinaleira estava sem o terra,ele ligou e o baguio funcionou...Seria esse o fio da meada??


Abraxx

mais ou menos por ai, vamos tentando, pelo menos resolvido em partes está, agora é mesmo a miniaturização do sistema que estamos procurando, ou sistema digital com sinal auto sinal baixa ou algo assim?! fugi da aula digital, tenho que ler mais um pouquinho

[Wagner]

Ola pessoal,fiz um esquema parecido uma vez, nao sei que potencia de lampada vc esta usando,mas quando eu fiz, ultilizei uma lampada 1141(12V 21W),e fiz o seguinte,para o freio ,ultilizei um resistor para quebrar um pouco a luminozidade da lampada e para a seta ,apos o resistor, entra o fio da seta,mas tive que colocar um diodo para nao dar retorno na seta dianteira quando eu pisava no freio,com isso, o freio ascendia um pouco mais fraco e quando dava seta a lampada ascendia com a potencia de 21W (mais forte),nao me recordo o resistor que ultilizei,mas o diodo qualquer um da.
È um esquema meio tosco, mas o cliente gostou,espero ter ajudado   
ATT Wagner Barretos                                                       

[Mac_RC]

Ednei,

Bota dois vagalumes, um fêmea e outro macho ... a fêmea da duas piscadas e o macho só uma ... 

Eletricidade de carro é uma coisa que não tem explicação, depois que quase pus fogo no meu, parei de mexer com isto ... eheheeee

[Pravato]

Ednei,

Bota dois vagalumes, um fêmea e outro macho ... a fêmea da duas piscadas e o macho só uma ... 

Eletricidade de carro é uma coisa que não tem explicação, depois que quase pus fogo no meu, parei de mexer com isto ... eheheeee

2 Denovo....

[Mac_RC]

Eu não devia me meter nisto, mas já me meti ...    

Fiz uma tabela verdade, dai p/ um circuito digital é dois palitos .... dá uma conferida e vê se esta correta ?